海拔-62米！他们在北仑这样过新年 坚守岗位迎新春

  海拔-62米是张嘎在乙巳蛇年新年期间的常驻高度。他地点的中铁十四局甬舟铁路项目，盾构机正在金塘海底地道工程中以每天6到8米的速度继续掘进。

  大年初一，在施工现场，“甬舟号”盾构机总长135米、重约4350吨，正旋转着尖利的刀盘缓慢推动。作业人员有序操作，机械轰鸣声不断。张嘎表明，新年期间，项目部有半数以上的职工留守北仑，保证“甬舟号”盾构机24小时不罢工。下一个方针是在上半年让盾构机进入地质更杂乱的海域段施工。

  这已经是张嘎第2次在项目部过新年。1999年出世的他来自陕西渭南，具有5年的盾构机操作经历。2024年7月，他随工程建造项目来到宁波，参加这条国际最长的海底高铁地道建造。因为盾构机发动后不能停下，有必要组织人员24小时值守。许多搭档接连三四年没有回家春节，因而本年张嘎挑选留在北仑，方案节后再错峰调休看望家人。

  在海拔-62米的地底，没有昼夜之分，技术人员整天与噪音和轰动为伴。但一些细节提醒着我们，这儿并非原封不动。操作室大门上的窗花和柜门上的福字增添了不少温馨感，每天的盒饭里还有热火朝天的饺子。不少技术人员的家族也来到北仑一同春节，我们一同吃了顿年夜饭，还参加了拔河、套圈、投壶等娱乐活动。

  晚班从晚上7点开端，接下来的12个小时里，张嘎要紧盯屏幕上200多组时间改写的数据，监测盾构机刀盘的作业状况、刀具磨损状况及地层状况。金塘海底地道宁波侧4940米的建造过程中，需求面临24次频频且差异极大的软硬地层替换改换。在这种地层中，要保证盾构机姿势平稳、匀速行进，难度极大。张嘎有必要要时间调整刀盘转速、推动速度和盾构机姿势，保证盾构机在掘进过程中与地道中心轴线厘米以内。他表明，不管何时都会高标准、严要求，保证甬舟铁路的“穿海”之旅一路顺利。

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